Cuộc đua điện hóa phương tiện giao thông toàn cầu đang bước vào giai đoạn thanh lọc khốc liệt, nơi ranh giới công nghệ không còn nằm ở việc gia tăng dung lượng thô mà tập trung vào sự chuyển dịch cấu trúc điện hóa cơ bản. Ngày 24/09/2026, tập đoàn Mercedes-Benz AG và ProLogium Holding Inc. đã chính thức ký kết thỏa thuận hợp tác thử nghiệm chung (Joint Testing Agreement), trao cho thương hiệu xe hơi Đức quyền ưu tiên đánh giá độc quyền cell pin thể rắn Lithium Ceramic thế hệ 4 (Gen4 Superfluidized All Inorganic Solid-State Battery).
Đột phá từ cơ chế siêu lưu hóa toàn vô cơ và màng ngăn gốm cuộn-sang-cuộn
Thế hệ pin Gen4 của ProLogium đại diện cho bước chuyển hóa mang tính đột phá từ dạng lai bán rắn sang cấu trúc toàn vô cơ (All Inorganic). Trọng tâm của công nghệ là chất điện phân vô cơ siêu lưu hóa kết hợp cùng màng ngăn phân cách bằng gốm sứ mỏng nhẹ, được chế tạo thông qua quy trình phủ màng cuộn-sang-cuộn (roll-to-roll ceramic coating) độc quyền. Kiến trúc này mang lại năm ưu thế điện hóa cốt lõi: triệt tiêu hoàn toàn nguy cơ cháy nổ nhiệt (thermal runaway), nâng cao mật độ năng lượng thể tích và khối lượng, duy trì tốc độ xả dòng cực cao và đảm bảo khả năng hoạt động ổn định ở nhiệt độ âm.
Đặc biệt, nền tảng Gen4 hỗ trợ cấu trúc đóng gói lưỡng cực (Bi-Polar technology) trên cả hai định dạng túi (pouch) và lăng trụ (prismatic). Việc kết nối trực tiếp các cell pin nối tiếp bên trong một vỏ bọc duy nhất giúp giảm thiểu tới 50% các đầu nối dây dẫn và vi mạch giám sát bên ngoài, tối ưu hóa đáng kể trọng lượng của toàn bộ bộ pin (pack-level efficiency) và giảm giá thành sản xuất để cạnh tranh trực tiếp với pin NMC hay LFP truyền thống.
Lộ trình công nghiệp hóa từ Taoke đến siêu nhà máy 44 GWh tại Dunkirk
Thỏa thuận thử nghiệm mới là sự tiếp nối chuỗi hợp tác chiến lược kéo dài gần 10 năm qua giữa hai tập đoàn, nơi Mercedes-Benz không chỉ đóng vai trò là khách hàng mà còn là cổ đông chiến lược nắm giữ một ghế trong Hội đồng Quản trị ProLogium. Sau khi nhà máy Taoke Gigafactory tại Đài Loan hoàn tất việc xác thực quy trình sản xuất quy mô GWh để cung cấp cell mẫu C-sample và xe chạy thử nghiệm Demo Car, trọng tâm hiện đang chuyển dịch về châu Âu.
Dự án siêu nhà máy Dunkirk Gigafactory tại Pháp với tổng công suất thiết kế lên đến 44 GWh đang được thi công giai đoạn 1 (dự kiến đạt 4 GWh vào năm 2030). Kết hợp cùng trung tâm nghiên cứu và phát triển Paris-Saclay và kế hoạch niêm yết trên sàn NASDAQ vào quý 4/2026 với mã PRLG, liên minh Mercedes-Benz và ProLogium đang nắm giữ vị thế dẫn đầu trong việc định hình chuẩn mực an toàn và hiệu năng cho ngành công nghiệp xe điện toàn cầu theo báo cáo tại GlobeNewswire.
