Sự kiện ra mắt toàn cầu của mẫu xe điện hai chỗ ngồi smart #2 tại triển lãm Paris Motor Show 2026 đánh dấu bước hoàn thiện chiến lược danh mục sản phẩm của liên doanh Mercedes-Benz và Geely. Sau khi mở rộng thành công ở phân khúc crossover lớn hơn với các dòng #1, #3 và #5, smart đã chính thức quay trở về với giá trị cốt lõi làm nên tên tuổi của thương hiệu: phương tiện di chuyển siêu nhỏ gọn (micro-mobility) chuyên biệt cho hạ tầng giao thông đô thị hiện đại.
Cấu trúc nền tảng chuyên dụng ECA và hệ thống treo đa liên kết độc lập
Khác biệt với việc hoán cải cơ học từ các dòng xe động cơ đốt trong cũ, smart #2 được phát triển trên nền tảng kiến trúc thuần điện chuyên dụng Electric Compact Architecture (ECA). Bằng việc đẩy bốn bánh xe ra sát bốn góc khung gầm (wheels-at-the-corners), cấu trúc này triệt tiêu hoàn toàn phần nhô trước và sau (overhang), tối đa hóa diện tích hữu dụng cho cabin 2 chỗ ngồi trong khi duy trì chiều dài tổng thể ở mức lý tưởng 2.746 mm.
Đột phá kỹ thuật đáng chú ý nhất là việc trang bị hệ thống treo sau độc lập 5 liên kết (five-link rear suspension) – trang bị chưa từng xuất hiện trong phân khúc xe đô thị siêu nhỏ A-segment. Kết hợp cùng hệ dẫn động cầu sau (RWD) và khối pin đặt thấp dưới sàn xe, hệ thống mang lại trọng tâm cực thấp, góc đánh lái trực tiếp và khả năng kiểm soát thân xe ổn định vượt bậc, xóa bỏ hoàn toàn cảm giác chòng chành thường thấy trên các dòng xe mini thế hệ trước khi di chuyển ở tốc độ cao trên cao tốc.
Tiêu chuẩn an toàn thụ động Tridion Cell Evo và giải pháp nạp năng lượng linh hoạt
Nhằm giải quyết triệt để mối quan ngại về độ an toàn của các dòng xe kích thước nhỏ khi xảy ra va chạm giao thông, smart phát triển thế hệ khung bảo vệ mới mang tên Tridion Cell Evo. Cấu trúc lồng an toàn này sử dụng thép dập nóng cường độ siêu cao bao bọc toàn bộ khoang hành khách, kết hợp cùng hệ thống túi khí đa điểm và gói trang bị an toàn chủ động ADAS tiêu chuẩn bao gồm smart Pilot Assist, Ga tự động thích ứng Stop & Go (ACC) và Hỗ trợ giữ làn đường cao tốc (Highway Assist).
Về mặt lưu trữ năng lượng, khối pin LFP dung lượng 35,8 kWh tối ưu hóa mật độ năng lượng và độ an toàn nhiệt hạch, mang lại hiệu suất tiêu thụ chỉ 13,6 kWh/100 km và cự ly di chuyển 290 km theo chu trình thử nghiệm WLTP. Khả năng sạc nhanh DC công suất 65 kW cho phép nạp từ 10% đến 80% dung lượng trong vòng 20 phút. Đi kèm tính năng cấp điện ngoại vi hai chiều V2L (Vehicle-to-Load) và cổng sạc xoay chiều AC 11 kW, smart #2 thiết lập một chuẩn mực kỹ thuật mới về phương tiện di chuyển đô thị bền vững, hiệu quả và an toàn cho các đại đô thị trong tương lai.
